Bloomberg deckt auf: Wie eine Schattenflotte Sanktionen umgeht, um iranisches Öl zu exportieren!
Am 19. November hat ein detaillierter Untersuchungsbericht von Bloomberg Licht darauf geworfen, wie das iranische Regime weiterhin internationale Sanktionen umgeht, indem es ein riesiges Netzwerk alter und nicht registrierter Öltanker einsetzt, die oft als „Schattenflotte“ oder „Geisterflotte“ bezeichnet werden. Der Bericht enthüllt, dass diese Tanker eine entscheidende Rolle beim Transport iranischen Öls zu Märkten wie China spielen und es dem Regime ermöglichen, trotz globaler Sanktionen täglich Öl zu exportieren.
Laut Bloomberg exportiert das Regime mithilfe dieser geheimen Flotte täglich bis zu 1,6 Millionen Barrel Öl, von denen der Großteil für China bestimmt ist.
Der Bericht schätzt, dass allein in den ersten neun Monaten dieses Jahres über 350 Millionen Barrel iranisches Öl durch die Straße von Malakka in der Nähe von Malaysia geschmuggelt wurden, was Einnahmen von etwa 20 Milliarden Dollar einbrachte.
Die Untersuchung zeigt, wie diese Schiffe unter dem Radar operieren, indem sie ihre Transponder deaktivieren, um nicht entdeckt zu werden, Schiff-zu-Schiff-Transfers auf See durchführen und Dokumente fälschen, um die Herkunft des Öls zu verschleiern. Ein bemerkenswertes Beispiel aus dem Bericht beschreibt die Reise des Tankers „Titan“, der Öl in der Nähe der iranischen Hormuz-Straße lud und es vor der malaysischen Küste an die „Win Win“ weiterleitete. Das Öl wurde dann als aus Malaysia oder Oman stammend neu dokumentiert, bevor es nach China transportiert wurde.
Bloombergs Ergebnisse decken sich mit früheren Berichten von Organisationen wie United Against Nuclear Iran , die über 400 Tanker identifiziert haben, die an diesem Netzwerk beteiligt sind. Das Energieberatungsunternehmen Vortexa schätzt zudem, dass 190 dieser Schiffe, von denen viele bis zu zwei Millionen Barrel transportieren können, derzeit an illegalen Operationen mit Verbindungen zum Iran, Russland und Venezuela beteiligt sind.
Der Bericht unterstreicht die Herausforderungen, denen sich die internationale Gemeinschaft bei der Durchsetzung von Sanktionen gegenübersieht, und bezeichnet die Operationen der Schattenflotte als „große Schwachstelle“ im Sanktionsrahmen. Trotz der Versuche, diese Aktivitäten zu überwachen, stellt Bloomberg fest, dass 60 % der identifizierten Tanker von den USA nicht sanktioniert wurden, was Raum für weitere Strafmaßnahmen lässt. Analysten meinen, dass die Aufnahme dieser Schiffe auf die schwarze Liste die Kosten und die Zeit, die Teheran benötigt, um Öl an seine Hauptabnehmer zu liefern, erheblich erhöhen könnte.
Angesichts der bevorstehenden Rückkehr Donald Trumps ins US-Präsidentenamt sieht Bloomberg in der iranischen Schattenflotte eine entscheidende Herausforderung für die Wiedereinführung von Sanktionen mit „Höchstdruck“ . Der Bericht kommt zu dem Schluss, dass ein wirksames Vorgehen gegen dieses Netzwerk nicht nur Irans Ölexporte beeinträchtigen, sondern auch die Fähigkeit des Regimes verringern würde, seine destabilisierenden regionalen Aktivitäten zu finanzieren.
Bloombergs Enthüllungen sind eine eindringliche Erinnerung an die komplizierten Maßnahmen, mit denen der Iran versucht, die Sanktionen zu umgehen. Sie werfen Fragen über die Wirksamkeit der derzeitigen Politik auf und verdeutlichen die Notwendigkeit einer strengeren Durchsetzung.